汽车板簧的主要作用是传递车轮与车架之间的力和扭矩，缓冲不平整路面传递给车架或车身的冲击力，从而减少由此产生的振动，保证汽车行驶的平稳性。其中，钢板弹簧是汽车悬架系统中传统的弹性元件。

　　随着复合材料应用的发展，从轻量化、材料替代、优化整体悬架系统设计、提高车辆性能等方面来看，复合钢板弹簧越来越多地出现在我们的视野中，并在很多车辆上有实际应用。这种汽车板簧是以玻璃纤维为增强材料，聚氨酯(环氧树脂)为树脂基体，采用HP-RTM(高压树脂传递模塑)工艺批量生产的复合材料钢板弹簧。

　　汽车板簧的制造工艺

　　裁剪面料：用自动裁剪机将面料裁剪成预定尺寸；

　　预成型：机器人将裁剪好的面料在预成型模具中预成型；

　　成型：机器人将预成型织物放入成型模具中；

　　注胶成型：合模，将树脂注入成型模具，在一定压力和时间下成型固化；

　　脱模：打开模具顶出零件，由机器人放置在指定位置；

　　去毛刺：去除零件的毛刺；

　　加工：将产品放在工装上，通过CNC加工成特定的形状；

　　检验：经全检后获得合格产品。

　　汽车板簧的优点：

　　1.车身质量大幅降低，比传统钢板弹簧轻60%以上；

　　2.可设计性好，强度高，疲劳寿命长；

　　3.帮助悬挂系统减少**零件数量，简化结构和装配工艺；

　　4.一模多腔设计，可用于大批量生产。