汽车配件的组成中，汽车板簧较为重要。它在汽车悬架系统中有缓冲作用，对汽车运动的轨迹有导向作用，在汽车纵向安顿中能够传送各个方向的力。汽车中假如没有汽车板簧就像爆胎了自行车行驶起来很难受。汽车板簧如此重要，那么汽车板簧是如何做出来的呢？

　　汽车板簧要经过多个工序配合制造，详细说来，它要经过下料、校直、钻孔、卷耳、淬火、中温回火、喷丸、装配、预紧缩等工序才制造出来。汽车板簧的热处置取决于弹簧的加工成型办法，普通弹簧的加工成型办法能够分为热成型和冷成型。普通汽车板簧采取的是热成型的热处置办法，它在扁钢或圆钢下料后开始加压弯或卷绕，然后开始淬火和中温回火，再在其外表开始喷丸处置，这样就构成了回火托氏体的组织状态，这种喷丸处置办法能够有效提高汽车板簧的性能。

　　汽车板簧具有以下两个根本特征：1、无论汽车板簧以什么方式装在汽车上，它都是以梁的方式在工作，也就是说它的主要受力方向垂直于板簧长度。同时，由于受变形相对其长度很小，因而能够应用资线性原理来剖析计算。2、汽车板簧装在汽车上所接受的弯矩，根本上是单向载荷，因此其弯曲应力也是单向应力。