板簧是汽车上常见的零件之一。在拆装汽车板簧时，经常会因一些错误的作业而损坏。在此，将为人们讲解拆装过程中的注意事项:

　　1.从汽车上拆卸板簧总成时，先拆下板簧销，然后将板簧总成连同轮轴一起从汽车上拆下，然后拆下板簧骑乘螺栓进行拆卸。

　　2.应使用专用工具拆卸钢板弹簧，建议是铜锤或铜棒。不允许用铁锤打钢板弹簧的侧面和表面。

　　3.拆下板簧总成后，不得折断钢片。检查断裂较简单的方法是轻敲并听声音。

　　4.穿入钢板弹簧锁时，将锁上的半圆形凹槽对准指定的螺栓孔。

　　5.后钢板弹簧背板上有规格，拆卸时不能损坏。这是为后车架系统和后轮轴设计的。不能丢失，保证一定的延伸宽度。

　　6.安装时，板簧的片簧间隙大于1.2毫米，拧紧芯螺栓前，应先压缩弹簧总成，每片拧紧后再拧紧芯螺栓。拧紧力矩为40和60 N/m。

　　7.在安装板簧之前，每片铁锈须清理干净，并涂上石墨油脂。

　　8.安装时，前后汽车板簧总数应相等，总厚度差不大于5mm，弯度差不大于l0mm。

　　9.安装时，汽车板簧中每片钢的横向位移不得超过2.5毫米。

　　10.在安装过程中，应该有0°的间隙。钢板弹簧的钢夹与两侧钢材之间为7-1mm，钢夹与钢材的螺栓套筒与顶面之间的间隙应为1-3mm。钢制螺栓要从里向外穿，以免螺栓出来划伤轮胎带。

　　11.安装汽车板簧时，骑行螺栓应均匀交错拧紧，拧紧力矩应按技术要求加载并检查轴距后进行。

　　12.加载板簧总成时，用撬棍将钢衬套孔对准支架销孔，安装钢销，然后锁紧并注入润滑脂。

　　13.在新车投资和采用完成之前，或者从开始装配板簧之前。钢板弹簧组安装后，每隔200或300公里，须在满载静态条件下重新检查并拧紧“U”型螺栓的螺母，这一过程重复2或3次。